一、沈陽電纜橋架發展
當今電纜橋架制造業加速調整步伐,對國內的電纜橋架制造企業而言,不但是未來發展的方向,更會為自身帶來巨大的變化。沈陽富強電纜橋架廠采用新工藝、新技術,優化板材配置,減輕了橋架自身重量,凹凸加強邊幫及底部的環形加強筋增強了橋架的載荷能力,進一步提升了產品的堅固性和安全性,大大方便了電纜的安裝,同時對電纜具有相當的保護作用。而今電纜橋架制造企業有上萬家,而從事橋架制造的企業也不止千家,但是絕大部分廠家卻都停留在剪、折、沖的老模式上,一個產品三四種不同的設備分段生產,效率低自不必說,橋架的長度極限、制造精度成了制約現今橋架制造企業發展的瓶頸。冷彎成型工藝的優點是能夠生產出品種繁多的截面型材,生產率高、成型過程科學化,控制也相應自動化。
二、電纜橋架的優點
沈陽電纜橋架是由托盤或梯架的直線段、彎通、組件以及托臂(臂式支架)、吊架等構成具有密接支撐電纜的剛性結構系統之全稱。它是隨管廊一起搭設的放置電纜線的線槽類的金屬架。電纜橋架廠具有品種全、應用廣、強度大、結構輕、造價低、施工簡單、配線靈活、安裝標準、外型美觀等特點。
沈陽電纜橋架的機械強度高,它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、使用壽命長。環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架適合在強腐蝕環境、大跨距、重載荷條件下使用。 環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架技術,使大跨距電纜橋架具有機構結構設計合理,具有工藝先進、造型美觀、表面平滑、薄厚一致,機械強度高,安裝方便、抗腐蝕及老化的優點?!?/span>
三、沈陽電纜橋架的荷載
電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。產品被廣泛用于石油、化工、冶金、隧道、通訊、電力、火車站、飛機場、商場、政府機構等建筑領域,產品具有外型美觀,耐腐蝕性強,安裝方便等特點。
沈陽電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設的不同路由分別列表統計。動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站人或行人,如果需要考慮站人,則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關,設計中應根據各種條件加以計算。
四、橋架配件的知識
沈陽電纜橋架適用于一般工礦企業室內外架空敷設電力電纜、控制電纜,亦可用于電信、廣播電視等部門在室內外架設。但配件一直在各種配件的定義上出現分歧,所以相關部門在前段時間公布了橋架配件的標準定義,以此來規范整個電纜橋架市場。購買橋架的配件也極其重要的,配件要買優質的,抗壓的。一般的配件有:三通、彎頭、異徑、螺絲、扣鎖、托臂、吊桿、橫擔、連接片、接地線等。
常用的電附件有電纜終端接線盒、電纜中間接線盒、連接管及接線端子、鋼板接線槽、電纜橋架等。對于振動場所,在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。 橋架系統應具有可靠的電氣連接并接地。當允許利用橋架系統構成接地干線回路時應符合下列要求:
1.橋架端部之間連接電阻應不大于0.00033歐姆,接地孔應清除絕緣涂層。
2.在1KV及以下中性點直接接地系統中,受電設備的接地與系統中性線接地相連。
3.裝有處動切斷供電裝軒時,橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規定值。
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